[mcbosique]

Ливерпудлиан прав, там не заклеешь в любом случае, и чтобы добраться до этой хрени нужно: а) снять защиту картера; б) снять весь (!!!) передок, а это в полевых условиях, точнее, в горных, уж точно никак не сделать. Потому что в дизельном акценте 3 радиатора, кто не знал. Охлаждения, кондиционера и интеркулера. Поэтому не так то просто туда залезть. Да, и что радиатор пробит, я узнал только в Николаеве. Изначально грешил на термостат. Ни потёков, ничего не было, радиатор был горячим, и плевал при охлаждении жидкость в расширительный бачок, так что подозрений не вызывал. Возможно, полный пиздец ему пришёл уже в пути...